#03 백테스트와 라이브의 간극을 줄인 트레일링 스탑 개선 기록

백테스트와 라이브 트레일링 정합성을 상징하는 차트형 썸네일

백테스트와 라이브의 간극을 줄인 트레일링 스탑 개선 기록 최근 HMA 기반 ETHUSDT 전략을 다듬으면서 가장 크게 느낀 문제는 하나였다. 백테스트에서는 좋아 보이는데, 라이브 엔진의 실제 동작과는 미묘하게 다른 부분이 있었다는 점이다. 특히 트레일링 스탑이 언제부터 1분봉 기준으로 더 촘촘하게 움직이는지가 핵심이었다. 이번 작업의 목표는 단순히 성과를 높이는 것이 아니라, 백테스트와 라이브가 가능한 한 같은 규칙으로 … 더 읽기

#02 트레일 효율 분석 도구 구현 + 파라미터 재조정 — MDD를 절반으로 줄인 이야기

왜 트레일 스탑을 파헤쳐야 했을까? 지난 글에서 v1 베이스라인을 기록했다. 수익률 +700%, 승률 42%, MDD -40%. 수치만 보면 괜찮아 보이는데, 한 가지 계속 찜찜한 게 있었다. “트레일링 스탑이 수익으로 끝나는 경우가 많다”는 건 알겠는데… 정말 잘 작동하고 있는 걸까? 기존 백테스트 리포트는 “Trailing Stop — 승률 98%” 정도만 보여줬다. 하지만 이건 “트레일이 걸리면 거의 이긴다”라는 … 더 읽기